2020年3月14日より運行を開始した近鉄の新しい名阪特急の顔である「ひのとり」。今回は近鉄版グランクラスともいえる「プレミアムシート」・jrのグリーン車並みの設備である「レギュラーシート」について紹介するとともに注目すべき点について紹介します。 近鉄のシンボル名阪特急に 新型車両「ひのとり」が2020年3月14日にデビューします。 投入される近鉄80000系電車は、6両編成×8編成、8両編成×3編成、計72両が導入され大阪難波―近鉄名古屋間を結ぶ、名阪特急「アーバーンライナー」を順次置き換える予定です。 近鉄特急の古い車両はいつまで走るのか?気になっている人は多いと思います。2020年3月14日から走る新型名阪特急80000系「ひのとり」の導入が、結果として2020年度内に特急運用から外れるということが分かりました。(廃車とは書いていないので今後臨時に使用するのか注目されます。 2020年3月にデビューした新型名阪特急「ひのとり」のレギュラーシートに乗車してきました!全席バックシェル座席・新幹線グリーン車並116cmの座席間隔と快適性は大幅に向上!ひのとりに安く乗る方法や乗り心地・オススメ座席などをレポートします。
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