最初のロードバイクとして完成車を買うときに「安いティアグラでいいかな～でも、105のほうがアルテグラとの互換性が～」というところで悩んでるんやったら、105版完成車よりも数万円安いティアグラ版買ってさっさと乗ればええんよ。 ティアグラ4700のロードバイクに乗っている初心者です。訳あって、スプロケット交換を考えていますが、旧アルテグラ10速のcs6700への交換は可能でしょうか？シマノのホームページにある適合表を見る限りでは、互換性がある様なんですが、 ・ティアグラと105の価格はそれほどない ・105とアルテグラの価格差も微妙.

ロードバイク互換性についてティアグラ4700系コンポにクランクだけアルテグラ6700は使えますか？ シマノとしては「Tiagra4700シリーズは他の10速コンポと互換性がない」としています。 コンポは105以上でないと…という話しを聞きますが、果たして本当なのか？クラリス、ソラ、ティアグラから交換するべきなのか？実は交換するよりも効果的な方法があります。コンポを変えずに早いロードバイクにする方法についてまとめました。 4700ティアグラの互換性について見ればわかるように、st-4700（ティアグラのsti）に対するスプロケではcs-6700（アルテグラ）、cs-5700(105）、cs-4600（46ティアグラ）、cs-hg500-10（47ティアグラ）が列挙されています。

こう考えると、ティアグラと105の違いですが、もうこれは価格やグレードの違いではなく方向性の違いなのではないかと思いま …

ティアグラからアルテグラだと色々変わる。 今回、用意したものは次の通り。 ・アルテグラのコンポセット(79,500円) まずはこれが必要。当初海外通販で買ったら、届かなくて泣く泣くAmazonで購入。 ・11速対応ホイール(40,000円くらい) ティアグラ4700系が登場してもうしばらく経ちますが、4600ティアグラを使っている人にとっては、stiノワイヤーが触角廃止になったり、クランクが4アームデザインになりカッコよくなったりなどで、stiだけ4700にしたいとか、クランクだけ4

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